영국해병대 작전수행 개념 및 발전방향

제8회 해병대 발전 심포지엄

The 8th Marine Corps Development Symposium

 

 

 

 

영국해병대 작전수행 개념 및 발전방향

Royal Marine Commando's Warfighting Concept

& Future Direction for Development.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

영국 해병대 Haydn White 중령

 

 

LITTORAL MANOEUVRE CONCEPT OF OPERATIONS (CONOPS)

The Evolution of the UK Joint Amphibious Capability to 2030

Headline Statement - Littoral Manoeuvre Capability Definition

Littoral Manoeuvre describes how the UK will deliver an integrated joint expeditionary capability optimised for rapid intervention, power projection and theatre entry operations from the sea. Task organised Maritime, Amphibious, Land and Air forces exploiting the littoral will contribute to the achievement of Strategic Effects in all environments, across the spectrum of conflict and at all scales of effort. The core capability, based on the UK Amphibious Force (UKAF), will launch from beyond the horizon to minimise risk and maximise surprise. During a six-hour cycle of darkness, the Landing Force (LF) based on the Commando Formation will launch the Assault Echelon of up to two commando groups in a coordinated air and surface assault to realise simultaneous effect directly against objectives, to a radius of action of 110nm. Exploiting Joint Sea Basing will deliver strategic reach, operational and tactical agility, sustainability and endurance with an optimised footprint ashore. 

 

Littoral Manoeuvre - DefinitionThe use of the littoral as an operational manoeuvre space from which a sea-based Joint amphibious force can threaten, or apply and sustain, force ashore

 

 

 

 

 

Littoral Manoeuvre CONOPS - Structure

Part 1 - Scope

Part 2 - The Analytical Concept

Part 3 - The Concept in Detail

Part 4 - Conclusion 

LITTORAL MANOEUVRE CONOPS

 

PART 1 - SCOPE

POLICY PROVENANCE AND DIRECTION

1.     CDS 10/85.   The current amphibious capability derives its structure and authority from "An Operational Sub-Concept for United Kingdom Amphibious Warfare 1995-2010" , which was written to provide the policy justification for the amphibious build programme due to complete with the delivery of the fourth LSD(A) in 2007.  Although the force was optimised for the reinforcement of NATO's northern flank, its ability to meet the requirements of out-of-area contingencies was recognised.  The paper outlined a number of enduring principles which, although dated, have been validated by current high level concepts and remain current today.  These are:

a.     For full utility the minimum viable size for the LF was a brigade.

b.     The Amphibious Force should contain enough specialist shipping to lift the assault echelon of the LF.

c.     The force should have sufficient lift assets for at least two company groups by surface means (landing craft) and two by air.

d.     The Amphibious Force should have the command and control facilities to enable command of the overall force.

2.     The Strategic Defence Review (SDR).   The requirement for the amphibious capability was comprehensively studied during the SDR and its results endorsed the requirement for a brigade sized LF concluding that "The Strategic Defence Review will maintain a full Commando Brigade and its specialist shipping, and continue the modernisation programme".

3.     Defence Strategic Guidance.   The concept detailed here articulates how amphibious operations would ideally be conducted, unconstrained by resource and operational factors.  However, the PPSG  and subsequently DSG 03 , have set clear resource limits on the scale of our future capability to undertake " air manoeuvre and air assault within littoral manoeuvre" (AM/LitMAA) .  The delivery of AM/LitMAA is categorised within Steps 1 to 4  .  This applied concept underpins work to deliver Steps 1 and 2 within current resources, and is to be used to support further study towards the potential advantages of Step3.  Step 4 remains the aspiration. Current and emerging strategic guidance places the highest priority on forces optimised for small and medium scale power projection and focussed intervention in the Core Regions and beyond, in order to respond to "the most direct, credible, and potentially catastrophic threats [posed by] international terrorist organisations" .  Amphibious forces  are able to deter and/or coerce at small scale globally, and at medium scale in the core regions, through power projection.  If necessary, amphibious forces are able to disrupt and/or destroy a potential enemy, projected, supported and sustained from a sea-base in focussed intervention operations.  At large scale an amphibious force might contribute to the overall defeat and destruction of the enemy by gaining strategic level influence with the US, securing safe theatre entry for the deployment and sustainment of the joint force, and by contributing a medium element of a Large Scale Land commitment.

4.     Defence is rebalancing force structures to ensure that sufficient operational capability is available to meet the most likely, rather than the most demanding threats.  In the core regions there is a high likelihood of focussed intervention or power projection at up to medium scale for which the maritime component is able to deliver, through littoral manoeuvre, a self-deploying, self-sustaining joint force optimised for such operations, which does not rely on scarce strategic air transport assets or the compliance of third parties to guarantee its arrival in theatre.  This strategic mobility, combined with organic operational and tactical agility, enables the force to poise without commitment or intrusive basing in order to create progressively more robust effects - deterrence through coercion, disruption, defeat and if necessary, destruction - in order to effect HMG's policy.

5.     Policy assumes complex large scale operations as less likely and only to be conducted as part of a US led coalition, where a key UK goal will be to maximise influence with the US at all levels of planning and execution before and during the campaign.  A formation level amphibious force, capable of littoral manoeuvre in conjunction with US amphibious forces, can deliver strategic influence at the highest levels.

6.     The Littoral Manoeuvre Analytical Concept was endorsed by VCDS in Jun 03  and is the higher-level concept that this CONOPS seeks to progress towards a military capability .  This Applied Concept for Littoral Manoeuvre describes a framework for the future employment of a UK amphibious capability, set within the context of the Future Maritime Operational Concept's  vision for the maritime contribution to a joint campaign.

 

 

THE FUTURE THREAT

7.     The proliferation of arms and military technology, of all levels of sophistication is predicted to continue.  Defence of the littoral in the core regions will be enhanced by the reach of over the horizon (OTH) ISTAR and more potent weapon systems.

8.     Surveillance capability will evolve such that substantial forces will be unlikely to escape enemy surveillance; networked C4ISTAR will act as a force multiplier for both symmetric and asymmetric adversaries.

9.     Threat platforms will continue to be developed with great diversity and at an increasingly rapid rate.  The emerging threat of Fast Attack Craft will deliver low or high -tech weapon systems in relatively large numbers.  New designs of fast sub-500 tonne vessels will be fitted with Anti-Ship Cruise Missile (ASCM), point Air Defence and naval gun systems.  As submarine technology proliferates, an increasing number of nations will deploy conventional submarines, incorporating the latest weapons, sensor and propulsion technology.  Mini-submarine capability will also spread, offering reliability, low operating costs and mission flexibility in the littoral. 

10.    Technologically advanced fighter-bomber aircraft will become more widespread in maritime and ground roles, UAVs will be a cheap, crewless alternative for ISTAR and weapon delivery.  on land, vehicle protection, firepower and mobility will continue to evolve.

11.    Weapon systems will be an evolving challenge.  Mines will develop and become even more widely available at sea and on land; off-route mines and anti-helicopter mines will be a threat to maritime, land and air manoeuvre.  Torpedo capability will improve and spread.  The increasing complexity and proliferation of ASCM will go beyond their already challenging sophistication.  The advent of Theatre Ballistic Missiles will threaten concentrations of large combatants and troops.  At the other end of the spectrum, shoulder-launched MANPADS and anti-tank weapons will be widely available.  There will be a continuing WME threat and unforeseen novel technologies will emerge and are likely to be weaponised.

AIM

12.    To describe how the maritime component will contribute an integrated  joint capability to achieve decisive land effect as part of the joint campaign out to 2030.

 

Endstate An integrated Joint expeditionary capability that delivers rapid intervention and manoeuvre from the sea, through the littoral as part of a Joint campaign .

 

 

PART 2 - THE ANALYTICAL CONCEPT

LITTORAL MANOEUVRE ANALYTICAL CONCEPTSUMMARY.

The key components of maritime [Force] Projection are Maritime Strike and Littoral Manoeuvre (LitM).This [Littoral Manoeuvre analytical concept] paper provides a conceptual basis for the development of a Littoral Manoeuvre capability within a Joint framework. The concept is presented as an evolutionary concept rather than as 'blue sky' innovation. The Littoral is those coastal sea areas and that portion of the land that is susceptible to influence or support from the sea. LitM is defined as, 'The use of the littoral as an operational manoeuvre space from which a sea-based Joint amphibious force can threaten, or apply and sustain, force ashore.'  This Analytical Concept assumes Joint, early and rapid effect, within the context of the range of coalition intervention operations.  A LitM capability would enable effective Power Projection and Focused Intervention and contribute to decisive Deliberate Intervention by delivering key operational effects.  LitM capability would have utility in Theatre Entry, Early Entry and other subsequent operations in the Littoral and beyond.   It would enable the conduct and support of land and air operations, the fixing of enemy forces and ensure that the littoral flank remains an enemy vulnerability throughout the campaign for all military tasks and at all scales of effort.LitM is coherent with Joint, NATO and US conceptual and doctrinal development and positions a LitM capability within a US C2 structure in a coalition Deliberate Intervention operation.  The Manoeuvrist Approach matched to technological change brings the opportunity to develop techniques that extend reach, effect and tempo.  Ship-To-Objective-Manoeuvre would deliver the precision effects to exploit Knowledge Superiority and Strike from Over-The-Horizon.  Subsequent sustainment, tempo and the introduction of heavier follow-on forces would be conducted Under-The-Horizon.  The core requirement is the delivery of high-tempo precision effect ashore through the capability simultaneously to land Joint forces by maritime air and surface manoeuvre, and to conduct tactical ground manoeuvre against objectives in the littoral.LitM air and surface manoeuvre are complementary capabilities. one maximises speed, surprise, range and agility. The other provides leverage to combat power and sustainment.  The configuration of these forces would be mission dependent, but the option to land Assault Echelons by either air or surface assault (or both) depending on scenario would maximise effect.  The capability is scaleable and can be tailored within resource constraints and delivered via stepped incremental acquisition.

PART 3 - THE CONCEPT IN DETAIL

 

13.    Amphibious forces create positional advantage by maritime manoeuvre which is then exploited to realise effects directly in support of strategic, operational and tactical objectives - a concept known as Ship To Objective Manoeuvre   (STOM), ideally launched from a sea-base  located over the horizon.  The concept removes the requirement for a traditional operational pause and consequent loss of initiative caused by establishing a beachhead .  Projecting the joint landing force ashore, whilst sea-basing elements of the C2, logistic sustainment, fire support and air defence, will optimise the landed footprint and enhance speed of manoeuvre.  The simultaneous air and surface assault harmonises the speed and agility of air manoeuvre with the heavier combat power of surface manoeuvre. This enables the formation to conduct high intensity operations in the littoral at a swift tempo, leveraging operational flexibility, momentum and reach and enabling a decisive advantage by delivering a persistent threat to the breadth and depth of the adversary's coastline.  This decisive advantage can be subsequently exploited by other components, further amphibious operations or the partial or full offload of the LF and its transition in order that it can operate as or to the Land Component. Part 3 of this CONOPS introduces the core attributes of the amphibious forces conducting littoral manoeuvre and analyses the concept in more detail under the following sub-headings : Shaping Operations, Decisive and Supporting Operation. It should be noted that the capabilities demanded of LitM do not preclude but enhance the capability to conduct conventional amphibious operations or the delivery of non-warfighting capabilities.

CORE ATTRIBUTES OF THE LITM CAPABILITY

14.    The core attributes of the LitM capability will be: 

a.     Potency- Across the spectrum of conflict and in all environments, LitM contributes to the Strategic Effects of Coerce, Deter, Stabilise, Reassure and, where necessary, Disrupt, Defeat and Destroy.

b.     Presence without commitment - By exploiting global reach and the ability of maritime forces to poise, independent of intrusive land basing and with high levels of Force Protection against the asymmetric threat, LitM enables presence without commitment.   Deter, Prevent, Reassure and Coerce are supported by this attribute.

c.     Early Effect - LitM exploits global reach, forward deployment and poise to Reassure, Deter, Coerce and Disrupt.

d.     Scaleable - As a broadly versatile force, actions can range from maritime support to the land or air component and SF, through sea-based fires to Theatre Entry(TE) and amphibious operations.  A LF can range in size from a rifle section embarked in a frigate or destroyer, to a full amphibious brigade reinforced with armour embarked in the Amphibious Task Group, scaled and task organised to achieve or contribute to realising the required effects in the most efficient structure. 

e.     Self Contained - LitM is persistent, expeditionary, balanced and delivers self sustained operations with global reach.  The ability of maritime forces to poise indefinitely makes the amphibious force ideally suited to power projection operations in the littoral, where early and sustainable achievement of the primary effects of deterrence and coercion can achieve operational success with the minimum commitment.

f.      Protected- The sea-base offers significant force protection advantages in a wide range of scenarios.  Operational mobility allows the force to avoid the range of threats - be it conventional air, surface and sub-surface threats or asymmetric and CBRN ones.  Where the operational situation prevents this, other task group assets are on hand to counter threats.  Protection is also offered to the broader joint force.

g.     Interoperable - LitM forces will operate jointly and in coalitions, especially with the United States Marine Corps (USMC), with the Royal Netherlands Marines Corps (RNLMC) as the UKNL Landing Force (UKNL LF), and with other European forces within the European Amphibious Initiative.  It will be able to act as, or integrate seamlessly within, the Land Component.

Key DefinitionsAssault Echelon  - The Assault Echelon of the LF comprises the combat, combat support (CS) and sufficient combat service support (CSS) assets needed to achieve mission success. Assault Wave  - The Assault wave is a task organised combat group consisting of the combat companies and associated CS assets, launched and landed simultaneously, needed to achieve initial mission success until the follow-on waves can be introduced. Follow-on Waves - Those assets needed to achieve full mission success and will include CSS assets.  Follow-on waves may be inserted by the same LC/SH as inserted the Assualt Wave.Support Echelon - The Support Echelon is those elements of the LF which deliver sustainability and survivability and facilitate the LF to transition into a land-based formation when required.  The majority of the Support Echelon will consist of CSS assets but will include some CS assets and equipment belonging to the Assault Echelon.

 

SHAPING  OPERATIONS

15.    Shaping creates the conditions for success, and the use of maritime manoeuvre confers positional advantage and contributes to establishing joint battlespace dominance.   Though this is predominantly the responsibility of the Maritime element, it requires the flexible task-organising of Maritime, Amphibious, Land and Air assets.

16.    Manoeuvring over the horizon, the maritime element will coordinate the conduct of TE, in an environment ranging from benign to hostile, establish local sea control and, in coordination with the JFACC, establish local air control. UAVs, sea or land based, and other Network enabled joint C4ISR assets, will enable the integration of information , facilitate Shared Situational Awareness and enable sea-based and other Joint fires to extend dominance of the battlespace into the littoral.  Rapid Environmental Assessment (REA) , beach reconnaissance and both very shallow water and in-stride mine countermeasures will further assist by enhancing the forces freedom of manoeuvre.

17.    Advance Forces deployed ashore will contribute to situational awareness and be able to orchestrate offensive action to support shaping operations.  These forces will be based on a core drawn from SF or the organic Pre-Landing Force.

DECISIVE OPERATIONS

18.    Decisive Operations will realise precise effect against specific objectives.  This will be achieved by a combination of further maritime manoeuvre or Maritime Strike, combined with the threat or application of the LF which is delivered without the traditional loss of tempo.  Building rapidly on the positional advantage and battlespace dominance achieved by maritime manoeuvre during shaping operations, the LF will launch coordinated air and surface assaults from up to 30nm over the horizon directly at objectives  up to 110 nm  from the sea-base .  These forces may link up to achieve greater effect.  At maximum ranges the expectation is that the advance by surface assault element would be out of contact or against minimal opposition, whilst if a link up was required in a more densely defended environment distance and scheme of manoeuvre would be adjusted.  Consequently, a combination of the operational environment and capability performance characteristics will dictate the range and scale of any link.

19.    STOM launched from Over the Horizon (OTH) will allow the Assault Echelon to conduct coordinated Air and Surface assaults from 30 nm OTH to an initial radius of action of 110 nm .  STOM will either exploit the inherent gaps, by being able to strike deep into an adversary's rear from the littoral or use gaps created during the shaping phase of the operation to strike at objectives in a more densely defended area.  Whilst the full combat capability effect of LitM is best realised by a simultaneous air and surface assault, particular operations may only require sequenced or individual air and surface assaults.  This is particularly likely to be the case during the conduct of shaping operations in support of the maritime and land component. 

a.     Air Assault.  The air assault wave will exploit the speed, lift and range of air manoeuvre to generate tempo  and achieve decisive effect by delivering, where necessary, an equivalent effect of up to 4 companies   with grouped combat support assets.  Sustainable land effect and exploitation is achieved when supported by simultaneous surface assault.  At smaller scales of air assault this may be achieved through the employment of a FOB/FARP  where the operational environment allows.

b.      Surface Assault.  The surface assault wave will be capable of being landed simultaneously with the air assault wave, delivering a greater mass of land-based firepower , protected manoeuvre potential and endurance.  If required, this heavier capability may link up with the air assault element. The surface assault wave will consist of the heavier tailored combat groupings of up to 4 companies with grouped combat support assets utilising VIKING and attached armour where appropriate.  To achieve simultaneity with the air assault, the surface assault must have comparable ship to shore transit times with the air assault when launched from ranges of up to 30 nm from the shore.  In order not to lose the advantage gained by maritime manoeuvre the craft should be able to operate in sea state 4 .

20.    Integrated Combat Support will be provided to the Assault Echelon from a variety of means, which will be integrated by Networked C4ISR, and much of the fires and C4 will be initially sea-based.  Sea-basing can optimise the proportion of the LF put ashore to such a degree that only the minimum required need be landed.  

a.     Joint Fires. The integration of sea-based  and other joint fires to supplement land-based indirect fires can bring a considerable enhancement to the combat power of a formation .  The employment of air, whether sea or land based, will be coordinated through the JFACC. To substantially reduce land-based indirect fire support, it will be necessary for sea-based fire support response times, precision and ranges to be improved in order to enhance the assured level of guaranteed fire support available to the LF once ashore.

b.     Attack Aviation.  Attack Aviation will play an important part in LitM.  It will be able to contribute to and deliver; Offensive Action; Control and Direction of Firepower; ISTAR and Command Support.  Additionally, as an escort to SH, it will provide considerable force protection and direct fire support to the Air Assault element of STOM and contribute to the protection of the Maritime Task Group.   Attack Helicopter (AH) will operate in line with FLOC and will be a considerable force multiplier. The deployment of AH will be from an AH squadron assigned to the amphibious role, so maritime embarked operations qualified crews will need to be held at states of readiness consistent with the Amphibious Task Group.  AH should be supplemented by an organic armed aviation "find" capability that can act as a force multiplier when deployed with AH.  In the absence of AH it would also provide a lesser capability across the spectrum of Attack Aviation roles.  The ability to limit the requirement to land base but retain the ability to FARP by sea-basing Attack Aviation brings similar benefits to sea-basing fire support and improves availability.  Limited use of FOB/FARP assists in the projection and sustainment of Attack Aviation and improves response and duration of time on task.  A full capability to establish FOB/FARP would be available in the support echelon.

c.     Land Based LF Fires.  Land based fires will remain essential to meet the demands of guaranteed short response times and precision effects required by the LF. It is expected that an increased emphasis on sea-based fires may reduce the need to transport land based fires ashore, particularly during the early stages of an operation, however, those systems that are required ashore must be movable by both future air and surface assault assets.

d.     Networked C4ISR. To meet the demands of LitM and to allow the integration of all assets and their successful command and control, the network must provide an interface with Strategic, Joint, Component and other maritime ISR assets.  It must also support both the delivery of and contribution to the Joint Operational Picture.  The networks must support the provision of Shared Situational Awareness (SSA) which will in turn facilitate Decision Superiority.  To enable this, C4, systems must overcome the ranges associated with LitM and allow the distribution of information afloat, ashore and to STOM forces en route and during manoeuvre.  This requires beyond line of sight secure communications.  They must also be capable of supporting distributed collective planning, reachback and integration with potential coalition partners.  In sum this will require a network-enabled process of adaptive C2 at the heart of which remains the philosophy of mission command. 

21.    Conventional Amphibious Operations.   STOM within LitM does not preclude conventional amphibious operations.  The capabilities required by LitM will enhance the depth of beachheads, the speed with which they can be established and their survivability.  The range of associated sea-based support will reduce any operational pause thus enabling a more rapid breakout and reducing the ability of an adversary to react.

SUPPORTING OPERATIONS 

22.    Deploy.  The LitM force will be deployed in a combination of specialist amphibious shipping, maritime support shipping, MOD ROROs and Crisis Response Shipping (CRS) .  The Assault Echelon of the LF will be embarked in the specialist shipping, whilst the balance of the Support Echelon will be loaded as necessary. Loading will be planned with maximum flexibility to enable the task-organising of elements within the force once deployed. The same capability will also contribute to the subsequent (but initially concurrent) sustainment and then recovery or redeployment of the force. Initial force elements could be deployed early by air and reinforced by sea or alternatively vehicles and equipment could be discretely deployed by sea and troops deployed by air.  More normally the whole force could be deployed early and poised in theatre, afloat and out of sight, retaining both political and military flexibility.

23.    Sustain.  Materiel support to the Assault Echelon of the LF will initially be provided by the Support Echelon from within the Sea-base.  When there is a requirement for the LF to conduct sustained LitM operations ashore, or transition from a sea-based force to a traditional land based formation, CS and CSS could be integrated by an under the horizon  offload or be delivered through a port if available.  Alternatively, if a larger land force is subsequently deployed CSS may be delivered through a land logistic force. The Support Echelon would not be embarked in specialist amphibious shipping  although there may be a requirement to offload it across the beach.  In line with policy direction for the Maritime component, the Force will not require external sustainment to be established for 28 days .  However, the sea-base may be resupplied directly from CRS or AFSUP consolidated through a Forward Mounting Base (FMB) or Forward Logistic Site.  Equipment will be maintained by an appropriated sea-based Operational Maintenance and Repair (OMAR) capability.  Medical support will be provided through a Joint Casualty Treatment Ship JCTS and/or an appropriate shore based facility if medically expedient, with casevac provided by integral helicopter support.

24.    Recover.  The LF will be recovered as a coherent formation capable of redeployment to other tactical or operational tasks.  However, if the refurbishment is beyond the capabilities OMAR  within the sea-base or deployed land force, it can be recovered to the home or FMB having been assessed and the requirements passed back in anticipation, thus saving time in subsequent regeneration.

 

 

PART 4 - CONCLUSION

25.    LitM takes the traditional strengths of amphibious operations, and maritime theatre entry as its base and describes an evolution of capability which maintains those core attributes whilst progressively improving both the speed and cohesion of the land effect achieved.  It incorporates the transformational attack aviation contribution to littoral operations and provides the conceptual underpinning for the incorporation of medium weight forces as these are developed.  Whilst the realisation of the concept will require appropriate resource, particularly in air and surface lift, it is scaleable within available provision. The true exploitation of LitM requires further Defence Lines of Development (DLODS) work and  these activities are captured in Annex A.  LitM's operational utility for Contingent Overseas Operations is summarised at Annex B.

 

 

Annexes:

A.     Implications For The Defence Lines Of Development.

B.     The Operational Utility of LitM for Contingent Expeditionary Overseas Operations.

 

 

 

 

 

 

 

 

Annex A to

LitM CONOPS

 

IMPLICATIONS FOR THE DEFENCE LINES OF DEVELOPMENT (DLODs)

ORGANISATION

1.     The establishment of an Assault and Support echelon which maximises the use of specialist shipping and allows sea-based LitM yet retains  the ability to transition to a land based brigade, will have structural implications.  The differing demands of Air and Surface Assault will require a degree of structural optimisation, the most significant of which may be for Air Assault.  Further work will be necessary to develop an organisational structure that:

a.     Maximises the combat power of the Air Assault Echelon to ensure mission success on the objective in greater than 70% of occasions, while minimising the lift requirement.

b.     Maximises the mobility and the combat power of the Surface Assault Echelon to ensure mission success and any subsequent link up with the Air Assault Echelon.

c.     Optimises the Combat Support structure for the conduct of LitM whilst retaining their ability to conduct conventional land based operations.

d.     Optimises the Combat Service Support structure for the conduct of LitM whilst retaining the ability to conduct conventional land based operations.

2.     There may be maritime task group structural implications in developing a maritime based, joint expeditionary capability optimised for rapid intervention, power projection and theatre entry operations from the sea.  Recent practical experimentation has been conducted by COMATG into the potential of the Littoral Striking Group, which examined the delivery of land effect from the littoral short of the application of a significant Landing Force . 

EQUIPMENT

3.     The enabling the manoeuverist approach to amphibious operations is at the heart of LitM. With detailed interaction between various equipment types the implications and the knock on effect that equipment decisions have for structures early decisions will be required to allow the timely informing of other  DLODs. 

a.     Sea-based Fires.  Developments in Naval Fire Support (NFS) may allow a reduction in the quantity of firepower that needs to be landed particularly in the early phases of the operation, however ranges and accuracy will have to be commensurate with STOM/OTH capabilities and operational requirements. There is a requirement to develop assured sea-based fire support systems with necessary:

b.     Assault Echelon.   Sufficient specialist amphibious shipping will be required for an Assault Echelon of 5000 pax and 8100 LIMs . Additionally it will be required to support the operation of the range of helicopters and landing craft required to deliver and sustain the Assault Echelon.

(1)    Air Assault.  Develop an Air Assault capability able to deliver up to 4 companies with grouped assets out to a range of 110 nm in one wave.

(2)    Surface Assault.   Develop a range of Landing Craft, whether displacement, semi or non-displacement to meet the needs of the surface assault, delivering 4 companies with grouped assets in one wave.  The criteria will include:

(a)    Men and equipment up to 75 tonnes capable of speeds of up to 30 kts in order to achieve OTH ranges of 20-30 nm and a ship to shore transit time to enable simultaneity  with the Air Assault, thus maximising surprise and minimising risk of compromise.  This should be accomplished in a period of darkness

(b)    The ability to operate in sea states up to and including sea state 4.

c.     Networked C4ISR.  Lit M will require C4 systems capable of being networked across the LitM Force, to the Sea-Base and beyond crucially providing updates to assets during manoeuvre from beyond the horizon; implicit therefore is Beyond Line Of Sight secure communications.  The system will need to integrate integral tactical and external operational and strategic Maritime, Amphibious, Land and Air/Space ISR assets. The ability for rapid detection of enemy indirect and direct fire weapons where possible from the Sea-Base will contribute to the force protection and improve the responsiveness of sea-based and joint fires. 

d.     Attack Aviation. Develop an organic Armed find Aviation Capability to act as a force multiplier for AH.

e.     Maritime Theatre Entry. Throughout the conduct of LitM sea-based forces will be required to contribute to establishing and maintaining battlespace dominance. This will have implications for Anti Air Warfare, Anti Surface Warfare and Anti Submarine Warfare.  A specific requirement to support LitM will be the ability to conduct in stride Mine Counter Measures (MCM) and Very Shallow Water MCM.

f.      Land Force Indirect Fire Support.  It will be necessary to reduce the mass of LF indirect fire support assets in order to enable air assault without generating demands for increased heavy lift.  Novel developments in containerised dial-up land based fire support  may offer significant savings in Support Helicopter loads, LIMs and manpower.

CONCEPTS & DOCTRINE

4.     Detailed LitM sub-concepts will need to be developed.  Aspects of LitM already exist within current and proposed amphibious doctrine and STOM and OTH operations are already accepted techniques.  The USMC is developing its own STOM doctrine as they move from concepts to reality. Here the UK will have an important role to play in ensuring that a degree of commonality is retained with traditional amphibious doctrine otherwise many potential coalition amphibious forces may be left behind or become unable to operate within a US led LitM doctrinal framework.  The following areas will require conceptual, doctrinal and procedural development:

a.     LitM Doctrine.

b.     Concepts to integrate the capabilities of LitM and Maritime Strike to deliver capabilities similar to those explored in the Littoral Striking Group.

c.     CONEMPS for future Amphibious Shipping.

d.     LF and ATG CONOPs.

e.     Concepts for:

(1)    C4ISR in LitM.

(2)    Sea-based logistics in LitM.

(3)    Fire support for LitM.

f.      Integrate and employ joint fires and ISTAR

PERSONNEL

5.     LitM will place considerable demands on personnel, from extended periods of separation to multi-skilling.  To avoid breaking harmony guidelines for extended smaller scale deployments it is possible that deployed personnel could be rouled.  Many of the personnel aspects may be exacerbated by the joint nature of the LF and air groups being subject to differing single service policies.  This will have to be actively managed by commanders as until or unless a common policy can be developed.

 

 

TRAINING

6.     Appropriate training will be needed for commanders at all levels to meet the demands of LitM and individual training will need to be revised to support the increased skills likely to be required by those forces deployed ashore as part of, or in support of, the smaller Assault Echelon.

7.     Amphibious forces are, by their very nature, joint however the further integration of joint capabilities such as fast air and the increased use of pooled assets will place increased emphasis on the need for collective training. This will place an extra burden on programmers to ensure this can be achieved.  Access to training areas of sufficient size will remain an issue although this will be ameliorated in part by the ability of a LitM force to reach inland training areas that were previously inaccessible to amphibious forces.  Federated and confederated training , ashore and afloat, will ease the burden on training areas, allow mission rehearsal and improve further the likelihood of success especially in immediate preparation where access to training areas ashore may be problematic. 

LOGISTICS

8.     Amphibious forces already make use of the sea-base within current equipment limitations.  Joint Sea-basing of logistics will, however, require a degree of technical and conceptual innovation to achieve its full potential. The following sustainment issues will require further investigation and development as part of the production of a sea-based concept for LitM:

a.     Define the potential of, develop and provide appropriate Sea-based logistics.

b.     Tracking and visibility of assets and personnel, including casualties.

c.     Medical procedures capable of dealing with an operational radius of 110 nm without breaking the 1,2 and 4-hour rules whilst reducing the landed medical footprint.

d.     Integrate LitM requirements for afloat maintenance and repair into the OMAR concept.

e.     Develop the ability to transition from Sea-based sustainment to land based sustainment

f.      The ability to cross-deck from re-supply CRS to the sea-base in SS 4.

 

Annex B to

LitM CONOPS

 

THE OPERATIONAL UTILITY OF LITM FOR CONTINGENT EXPEDITIONARY OVERSEAS OPERATIONS

1.     This annex describes the operational utility of LitM to conduct or contribute to contingent overseas expeditionary operations.

2.     Humanitarian Assistance (HA), Disaster Relief and Non-combatant Evacuation Operations (NEO).  The extended radius of action for LitM and its enhanced sea-base improve upon traditional amphibious forces' ability to conduct HA, Disaster Relief and NEO.

3.     Peace Keeping and Peace Enforcement.  A LitM capability offers considerable flexibility during the early stages of PK/PE.  If the political circumstances allow the anticipatory deployment of a LitM force to the area of crisis the LitM force can poise discretely offshore for immediate and rapid effect once political agreement has been reached.  The force will require no infrastructure and, using inherent tactical reach of LitM it will be able to cover a larger area of operations than a traditional land-based brigade.  The force will principally contribute to Stabilise, Transform and Prevent.   Additionally LitM offers a flexible option to Post-Conflict Presence.  Sea-basing offers the possibility of a minimal footprint and a rapid, clean break at a time of own choosing.  Military and political flexibility achieved by the ability of a suitably protected maritime force to transport large quantities of personnel and equipment out of theatre.  Sea-basing elements of the force, as it prepares for recovery and draws down, enables the recovery to be discretely phased over a longer period.  This may avoid a premature reduction of combat power.  Additionally sea-basing also lowers the military footprint ashore during the delicate transition of authority to civil agencies while retaining the ability to re-commit forces at very short notice if required.

4.     Power Projection.  A LitM force provides a significant contribution to Joint Power Projection by its ability to influence political and military events world wide through maritime deployments and routine operations.  LitM capabilities would be able to deploy into a region at an early stage, as appropriate within the strategic Information Campaign.  This force may form part of the initial intervention force to demonstrate interest and resolve, or to Deter, or Coerce, or Prevent a conflict.  Such a force package could poise for extended periods, demonstrating political intent, prepared for rapid Coercive intervention across the spectrum of military tasks and effects, yet without prescribing subsequent committal of the force.

5.     Focused Intervention.  The use of a rapidly deployable LitM force offers the prospect of early and rapid effect at both the small and medium scales of effort, principally contributing to Disrupt, Defeat and Destroy as well as Deter and Coerce.  As a sea-based force it has considerable advantage with a reduced deployed land footprint and the ability to operate without the requirements of access, basing and over-flight directly into a hostile or potentially hostile environment. 

6.     Deliberate Intervention.  The maritime battlespace provides a discrete operational manoeuvre environment.  It exploits the inherent mobility of a maritime-based LitM force, with a significant operational radius that would enable the force to threaten enemy targets at any selected point within the radius of STOM. It provides an ability to Shape, through Disrupting an enemy's preparations.  LitM also offers the possibility of conducting appropriate defensive, transitional or other operations.  The LitM contribution to decisive Deliberate Intervention operations at Large and Medium scale would require actual or threatened combat operations on land.  LitM operations may involve Theatre Entry to enable the graduated build up of follow-on elements of a JTF.  Subsequent operations may involve conducting supporting combat operations throughout the Littoral or the conduct of Land Manoeuvre as part of the Land Component.

 

 

 

연안기동 작전개념

 

  영국의 합동상륙작전 능력 2030의 평가에서 주 내용은 연안 기동능력으로 정의된다. 연안기동의 개념은 영국해병대가 신속한 대응, 세력투사, 바다로부터의 전역 진입작전을 위해서 어떻게 통합합동 원정능력을 최적화 할 것인지를 묘사하고 있다. 실시간대에 조직되는 기동편성은 상륙제대, 지상제대, 항공제대로서 연안기동의 모든 다양한 규모의 분쟁에 있어서 전략효과 달성을 위해 기여할 것이다.

  영국상륙군에 기초한 핵심능력은 최소의 피해와 최대의 기습을 위해 초수평선으로부터 투사되는 것이다. 6시간의 불확실한 시간동안 110마일의 행동반경 내에서 목표지역의 직접적인 동시위협 감소를 위해 상륙군 코만도 진형에 기초한 지상돌격제대 및 항공제대와 협조된 2개 이상의 코만도 그룹 돌격제대가 투사될 것이다. 합동 해상기지는 전략적 반응, 작전적 전술적 기민성 유지와 상륙해안의 지속 및 유지에 기여할 것이다.

 

연안기동 - 바다에 기초한 합동상륙군이 위협을 주거나 전력을 투사하거나 지원하기 위한 작전적 기동공간으로서의 연안의 사용

 

연안기동 작전개념 - 구성

 

           1. 범  위

           2. 분석개념

           3. 세부개념

           4. 결  론

 

 

 

연안기동 작전개념

 

1. 범  위

  CDS  10/85.   현재의 상륙능력은 “1995-2010 영국 상륙전을 위한 작전적 하위개념”에서 그 구조와 기원을 찾을 수 있다. 그것은 2007년 LSD(A) 4번함의 진수가 예정된 상륙능력 구축 계획을 위한 정책의 정당성을 제공하기 위해 작성되었다. 비록 그 부대가 NATO 의 북방을 보강하기 위해 최적화되었다고 하더라도 지역외의 우발상황에 대한 요구에 부응하기 위한 능력까지도 인정되었다. 보고서는 비록 구식이긴 하지만 현재까지 높은 수준의 개념으로 인정받고 있으며 또한 현존하는 많은 영구적인 원칙을 강조했다. 이러한 것들은 다음과 같다.

 

  a. 모든 기능을 갖춘 상륙군의 최소한의 실행가능한 규모는 여단이다.

  b. 상륙군은 상륙군의 강습제대를 수송하기 위한 충분한 특수선박을

    보유해야 한다.

  c. 상륙군은 적어도 수상수단(상륙주정)에 의한 두 개의 중대와 항공기에

    의한 두개의 중대를 실어 나를 수 있는 충분한 기동수단이 있어야 한다.

  d. 상륙군은 전 제대를 지휘할 수 있는 지휘 및 통제장비를 갖추어야 한다.

  

2. 전략적 방어 검토(SDR)

  상륙능력을 위한 요구사항은 전략적 방어 검토 중에 폭넓게 연구되었고, 그 결과 “SDR은 완전한 코만도 여단과 그것을 위한 특수한 함정, 그리고 현대화 계획을 지속” 하는 것으로 여단 규모의 상륙군을 위한 요구사항을 승인했다.

 

3. 방어작전 지침

  여기에 있는 상세한 개념은 자원이나 작전적 요소에 구애받지 않고 어떻게 상륙작전을 이상적으로 수행할 수 있는가를 설명한다. 하지만 PPSG와 그 다음에 아온 DSG 03은 “연안기동에서의 공중기동과 공중강습”을 수행할 우리의 미래 능력의 범위에 있어서 명확한 자원의 제한을 설정하였다. AM/Lit MAA의 시행은 1~4단계에서 한정되어 기술되어진다. 이것의 적용개념은 현재의 자원 범위 내에서 1단계와 2단계를 시행하기 위한 업무의 토대가 되고, 3단계의 잠재이익을 위한 추가적인 연구를 지원하기 위해 사용된다. 4단계는 하나의 이상(목표)으로 남겨져 있다.

  현재 또는 최근의 전략지침은 국제 테러조직에 의한 가장 직접적이고 확실하며, 잠재적인 비극적 위협에 대응하기 위해 소규모 또는 중간 정도의 전력투사를 위한 최적화된 부대와 중요지역 또는 그 외 지역에서의 개입에 두고 있다.

  상륙군은 전력투사를 통해 전 세계적으로는 소규모 범위에서, 핵심지역에서는 중간급 정도의 규모를 저지 또는 진압할 수 있다. 필요시 상륙군은 중요 개입작전에서 해상기지로부터 투사되고 지원, 유지되어 잠재적 적을 분쇄 또는 파괴할 수 있다. 대규모 범위에 있어서 상륙군은 미군과 함께 전략적 수준의 세력을 확보하고, 합동군의 전개 및 유지를 위한 안전한 전구 진입을 보장함으로써 적을 격퇴 또는 파괴할 수 있을 것이다. 

 

4. 방어는 현재의 가장 큰 위협이 아니라 가장 발생할 가능성이 있는 위협에

대응할 수 있는 충분한 작전능력을 확보하기 위해 부대구조를 재조정하는

것이다. 

  핵심지역에서는 중간급 규모에 이르기까지 그러한 작전을 위해 최적화된 합동군의 연안기동, 자체전개, 자체유지를 할 수 있는 해상성분의 중요한 개입이나 전력투사의 개연성이 있다. 그러한 것은 부족한 전략적 항공 이동 자산이나 전구에서 부대 도착을 보장하는 제3자의 승인에 의존하지 않는다.

  조직의 작전적, 전술적 민첩성과 결합된 전략적 기동성은 부대로 하여금 HMG's 정책을 위하여 점차 더 많은 확고한 효과를 창출하기 위한 강제적 기지설치나 위임 없이 균형을 유지할 수 있도록 해준다.

 

5. 정책은 복잡 거대한 작전에서 미국 주도의 연합군의 일부로서 수행될 것으로 가정하여 거기에서의 핵심목표는 전쟁이전 또는 전쟁기간 중에 계획과 실행 등 모든 면에서 미국과 함께 영향력을 극대화 하는 것이 될 것이다. 편성은 미 상륙군과 연합으로 연안기동을 수행할 수 있고, 최고의 수준에서 전략적 영향력을 행사할 수 있는 수준이다.

 

6. 연안기동 분석개념은 03년 3월의 “VCDS"에 의해 발간된 최고수준의 개념이며, 군사능력의 진보를 추구하고 있다. 연안기동을 위한 적용개념은 미래 영국 상륙능력의 사용을 위한 틀을 나타내며 합동전장에서의 해양에서 기여를 위한 ‘미래 해양작전 개념’의 비전에 대한 배경을 제공한다.

 

미래의 위협

 

7. 무기와 군사기술의 확산 및 모든 면에서의 복잡화는 계속될 것으로 예상된다. 핵심지역에서의 연안방어는 OTH, ISTAR 및 더 강한 무기체계에 의해 강화될 것이다.

 

8. 감시능력은 많은 부대가 적 감시를 벗어날 수 없도록 발달할 것이다.

 네트워크화 된 C4ISTAR은 대칭 또는 비대칭 적에 대해 더 다양하게 수행될 것이다.

 

9. 위협은 보다 다양하고 점점 더 빠르게 증가할 것이다. 고속 공격수단의 현존 위협은 상대적으로 많은 양의 재래식 또는 신 무기체계를 수송할 것이다. 500톤 이하의 새로운 고속함정 설계는 대함 순항미사일, 대공방어 및 해군 함포체계에 적절할 것이다 잠수함 기술의 확산에 따라 점점 더 많은 국가들이 최신 무기체계, 센서 및 추진기술이 통합된 재래식 잠수함을 배치할 것이다. 또한 신뢰성을 제공하고 저렴한 가격에 연안에서의 임무의 융통성을 지닌 소형 잠수함 능력도 확산될 것이다.

10. 기술적으로 진보된 전폭기는 해상 및 지상 임무에 더 많이 사용될 것이며 UAV는 저가로 제공되고 무인선박이 ISTAR 과 무기수송을 대체할 것이다. 또한 지상에서의 차량방호, 화력 및 기동성은 계속 발달할 것이다.

 

11. 무기체계는 진화하는 도전과제가 될 것이다. 지뢰는 바다와 육지에서 더 넓게 이용될 것이다. : 통로 밖의 지뢰, 대헬기 지뢰 등은 해상, 육상 및 공중기동에 위협이 될 것이며, 어뢰 능력 또한 개선되고 확장될 것이다.

  ASCM의 복잡성 증대와 확산은 이미 그것의 도전적 복합성을 뛰어넘었다. 전구탄도 미사일의 출현은 대규모 부대의 집결에 위협을 줄 것이다

  이러한 구도의 마지막에 있는 견착식 MANPADS와 대전차 무기는 폭넓게 이용될 것이다. 또한 계속되는 WME 위협과 뜻하지 않은 신기술이 출현하여 무기화 될 것이다.

 

12. 해상 성분작전 요소는 합동전장 2030의 일부로써 결정적 상륙효과를

획득하기 위한 통합된 합동작전 능력에 기여할 것이다.

 

최종상태 : 합동전장의 일부로써 연안을 통한 바다로부터 신속한 개입과

기동을 제공하는 통합 합동기동능력 보유

 

2. 분석 개념

 

 - 연안기동 분석 개념 요약 -

 

  해양 투사의 핵심 구성요소는 해양 타격과 연안기동이다. 이 연안기동 분석개념 보고서는 합동 구도 안에서 연안기동 능력의 발전을 위한 개념적 근거를 제공한다. 그 개념은 “창공” 혁신이라기 보다는 진화적인 개념으로 제공된다. 연안은 바다로부터 영향이나 지원이 가능한 해안의 바다쪽 지역 또는 육지의 일부이다. 연안기동은 ‘해상기지 합동 상륙군이 해안에 위협을 주거나 전력을 투사하거나, 지원하기 위한 작전적 기동공간으로서 연안의 사용’으로 정의된다.

  이에대한 분석개념은 연합 개입작전의 범위 안에서 합동차원에서 조기, 신속한 효과를 보여준다. 연안기동 능력은 효과적인 전력투사와 집중된 개입을 가능케 하고 중요한 작전적 효과를 나타냄으로써 결정적으로 계획된 개입에 기여한다. 연안기동 능력은 전구로의 진입, 조기진입 및 연안과 그 외부에서의 다른 후속작전에서의 유용성을 지니고 있다. 그것은 지상 및 항공작전 수행 및 지원을 가능케 하고 적군을 고착시키며, 모든 군사임무와 제반 노력을 통하여 적 연안의 측방을 취약하게 만들 것이다.

  연안기동은 합동, NATO 및 미국의 개념적, 교리적 발전과 지휘(연합 계획적 개입작전에서 미국의 C2 구조 범위 내에서의 연안기동 능력)구조와 결합되는 긴밀성을 지닌다. 기동간 접근은 도착, 효과, 템포를 확장시키는 기술적으로 가능한 기술 발전에 맞추어진다.

  함목기동은 초 수평선으로부터 정보 및 타격의 우위를 활용하기 위한 정밀한 효과를 제공한다. 작전지속, 템포, 그리고 대규모 후속부대의 투입은 UTH(수평선 이내)에서 수행 될 것이다.

  핵심 요구사항은 해상 기동 및 항공에 의해 합동군을 상륙시킴과 동시에 해안으로 고속의 정밀 타격효과를 투사하는 것이며 연안에서 목표에 대해 전술적인 지상기동을 수행할 것이다. 연안기동을 위해서 항공 및 해상기동은 요구되는 능력이다.

하나(항공)는 속도, 기습, 항속거리, 민첩성 등을 극대화하고, 다른 하나(해상기동)는 전투력과 지원수단을 제공한다. 이러한 부대의 구성은 임무 위주로 이루어진다. 계획된 항공 또는 해상강습(또는 두 가지 모두)에 의한 강습제대의 상륙 지역의 선택은 임무효과를 극대화시킬 수 있을 것이다.

  능력은 제한된 자원 속에서 없어지거나 새로이 만들어질 수 있으며, 단계화 된 점진적 획득을 통해 이루어질 것이다.

 

 

 

제 3장 세부개념

 

13. 상륙군은 해상기동으로 지리적 이점(유리한 상황)을 얻고 나서 전략적, 작전적, 전술적 목표를 지원하는데 있어 - 수평선 너머의 해상기지로부터 효과적으로 출발하는 함목기동(STOM)으로 알려진 개념 - 실질적인 효과를 이용한다.

 

그 개념(STOM)은 전통적인 작전의 중단과 교두보 확보(건설)로 인해 야기되는 주도권 손실을 예방한다. 합동 상륙군이 해안으로 투사되는데 있어서 해상기지의 지휘통제, 군수지원, 화력지원, 공중방어는 상륙발판을 마련하고 기동속도를 보장할 것이다.

공중과 해상돌격의 병행은 공중기동 속도 및 기민성과 해상기동의 강력한 전투력을 조직화시킨다. 이것은 신속한 기동속도, 작전의 융통성 부여로 연안에서 고강도(밀도)작전을 수행하는 대형(제대편성)을 가능케 하고, 적 해안의 정면과 종심으로 지속적인 위협을 가함으로써 결정적으로 유리한 상황(이점)에 도달할 수 있도록 한다.

이러한 결정적 이점은 다른요소(부대)에 의해 결정적으로 수행될 수 있으며, 상륙작전이나 상륙군의 일부 또는 후속상륙 작전을 수행하기 위한 (결정적 이점) 전과확대에 기여한다.

3장에서는 이러한 작전개념에서 연안기동을 수행하는 상륙군의 주요 특성을 소개하고 전장조성작전, 결정적 지원작전 등 지원작전을 좀더 자세하게 분석한다.

이는 연안기동의 요구능력을 저해하는 것이 아니라 전통적인 상륙작전 수행능력이나 비 전투수행능력을 강화(보강)하는 것이다.

 

 

 

 

 

연안기동 능력의 주요 특성(속성)

 

14. 연안기동 능력의 주요 특성은 다음과 같다.

a. 효과성 - 분쟁의 범위와 모든 환경 내에서 연안기동은 강제력, 억제, 안정, 안심 그리고 필요한 곳에는 붕괴, 승리와 파괴 등의 전략적 효과에 기여한다.

b. 무력현시 기능(존재) - 세계적으로 영향력을 행사하고 해상부대 능력을 유지함으로서 방해하는 지상기지와 관계없이 그리고 비대칭 위협에 대비하는 고수준의 부대방어로서 연안기동(능력)은 무력현시 기능(존재)을 가능하게 한다. 억제, 방어, 안정화 그리고 강제력은 이런 특성에 의해 지원된다.

c. 신속한 효과성 - 연안기동은 세계적인 영향력과 전방 전개를 수행하고, 안정화, 억제, 강제력 그리고 균형을 유지한다.

d. 다양한 작전참가 부대 - 다양한 군(육,해,공군)으로 해상지원으로부터 지상 혹은 항공부대, 해상부대, 전구진입을 위한 해상기지 화력과 상륙군을 망라하여 범위를 넓힐 수 있다.

상륙군은 해군함정(초계함, 구축함)에 탑재된 다양한 화력수단으로 사격할 수 있으며, 상륙 임무단에 탑재된 무기를 가지고 완편된 상륙여단을 증강하기 위해서 가장 효율적인 조직으로 요구된 효과달성에 기여하도록 범위를 설정하고 임무를 조직한다.

e. 완벽한 자급자족 능력(군수지원) - 연안기동은 세계적인 영향력을 가지고 전투지속능력을 갖추어 원정작전이 수행된다. 해상부대의 능력을 지속적으로 유지하기 위해 연안에서 전투력투사 작전에 적합한 상륙군을 설치하고, 억제와 강제력의 주요효과를 조기에 달성 유지하여 최소한의 노력(수행)으로 작전성공을 달성할 수 있다.

f. 생존성(방호) - 해상기지는 다양한 위협에 대하여 중요한 부대방어의 이점을 제공한다.

작전적 기동성은 부대를 전통적인 공중, 해상, 수중 위협 혹은 비대칭 화생방, 핵 무기 위협으로부터 보호 한다. 그곳의 작전상황은 이러한 것을 방어하고, 다른 임무단 자산(물자)은 직접적으로 위협에 대응(대비)한다. 방어는 또한 확대된 합동군에도 제공된다.

g. 상호운용성 - 연안기동 부대는 합동이나 연합으로 작전할 것이다. 특히 미해병대, UKNL 상륙군인 네델란드 해병대, 그리고 다른 유럽군과 연합으로 작전할 것이다. 그것은 적절하게 통합된 지상부대로서 작전을 수행할 수 있을 것이다.

 

핵심 돌격제대 - 상륙군의 돌격제대는 임무를 성공적으로 달성하기 위해 전투, 전투지원 그리고 필요로 하는 충분한 전투근무지원 자산(물자)으로 구성된다.

돌격파(예정파) - 돌격파(예정파)는 동시에 출발하여 상륙하고, 후속파가 들어올(전개될)때까지 초기 임무성공 달성을 위해 필요한 전투부대와 관련된 전투지원 자산(물자)으로 구성된 임무조직(전투단)이다.

후속파 - 후속파는 완벽한 임무성공을 위해 필요하고, 전투근무지원 자산(물자)를 포함할 것이다. 후속파는 돌격파를 탑재했던 것과 같은 LC/SH에 의해 탑재될 수도 있다.

지원제대 - 지원제대는 지속능력과 생존능력 그리고 필요시 상륙군을 지상배치 대형으로 전환하기 용이하도록 하는 상륙군의 구성요소이다.  

대부분 지원제대는 전투근무지원 자산(물자)로 구성될 수 있으나 돌격제대에 포함된 일부 전투지원 자산(물자)나 장비가 포함될 수 있다.

 

shaping operation (전장조성 작전)

15.전장조성은 작전성공의 조건이며. 해상 기동의 효용성은 위치상의 이점을 주고, 연합 전장우세권 확보에 도움을 준다. 비록 이러한 것이 현저하게 해상요소의 부담(책임)일지라도, 그것은 해상, 상륙, 지상, 공중 자산의 융통성 있는 임무 조직을 요구한다.

16. 수평선 너머에서 기동시, 해상 요소들은 전구진입(TE)의 행동을 조정할 것이고, 비교전으로부터 치열한 전투까지 지역적 해양 통제를 확립하고 JFACC와의 협조로, 지역항공 통제를 보장한다.

 

 해상과 지상에 기지를 둔 UAVs 와 연합 C4ISR 자산에 주어진 다른 네트워크는 정보의 통합을 가능하게 할 것이며, 전장상황의 공유를 쉽게 할 것이며 해상에 기지를 둔 화력과 기타 연합화력들이 해안내에서 전장 우세권확보를 가능케 할 것이다. 신속한 상황평가 (REA), 즉, 해안 수색과 저 수심, in-stride 기뢰 대책은 상륙부대에 행동의 자유를 증가시키는데 더욱 도움을 줄 것이다.

17. 해안가에 배치된 전방부대들은 상황 인식에 기여할 것이며, 전장조성 작전을 지원하기 위한 공격적인 행동을 체계화 할 수 있을 것이다. 이러한 부대들은 해상부대(SF) 혹은 조직적인 전방상륙 부대로부터 선발된 핵심세력에 기반을 둘 것이다.

 

decisive operation (결정적 작전)

18. 결정적 작전은 특정 목표물들에 대한 정밀한 효과를 나타낸다.

 이것은 해상기동 혹은 해상타격의 합동성에 의해 달성될 것이며 전통적인 작전템포의 소모 없이 공격이 가해지는 상륙군의 적용 혹은 위협과 조합될 것이다. 지형적 이점을 갖고 전장조성작전 동안 해상기동에 의해 전장우세가 달성되면, 상륙군(LF)은 해상기지로부터 110nm 까지 목표물로부터 30nm의 수평선 넘어서 목표물에 직접적으로 통합된 항공 및 해상 돌격부대를 진수할 것이다. 이러한 부대들은 더 큰 효과를 위해 연합할 수도 있다.

 

 해상 돌격 요소에 의한 공격은 적과의 접촉을 회피하거나 혹은 최소한의 저항만을 받을 수 있다는 최대한의 예상된 효과를 기대할 수 있다. 만약 연합작전이 더욱 정밀하게 방어된 위협하에서 요구된다면 기동계획은 조정될 수도 있을 것이다. 결과적으로 작전환경과 수행능력의 특징은 어떠한 연결의 범위와 규모를 요구할 것이다.

19. 수평선 넘어(OTH)로부터 진수된 함목기동(STOM)은 돌격 제대가 110 마일의 초기 행동 범위부터 30마일까지 OTH로부터  협조된 항공 및 수상 돌격을 행할 수 있도록 할 것이다.

 

 함목기동(STOM)은 연안으로부터 적의 후방에 종심 깊은 타격을 가함으로써 생기는 고유의 갭을 이용하거나 혹은 더욱 밀집하게 방어된 지역에 있는 목표물에 타격을 가하는 작전의 형성 단계동안 발생된 갭을 이용할 것이다. 연안기동의 완벽한 전투능력 효과는 동시적인 항공과 수상 돌격에 의해 가장 잘 나타나는 반면에, 특별한 작전들은 차례로 나열된 혹은 개별적인 항공 및  수상 돌격을 요구할 수도 있다. 이것은 특별하게 해상 및 육상작전 요소의 지원에서 전장조성 작전기간 동안 그 상황이 있을 수 있다.

a. 공중돌격.-공중돌격제대는 속도, 즉, 작전템포를 발생시키기 위한 공중 기동의 수송력과 수송범위를 이용할 것이다. 그리고 조직화 된 전투지원 자산들을 지닌 4개 중대에 맞먹는 효과를 필요한 곳 어디에나 전달함으로써 결정적 효과를 달성할 것이다. 지상효과 유지와 이용은 해상돌격이 병행될때 달성된다.

더욱 소규모의 공중돌격에서 이것은 작전적 환경이 허용하는 전방작전 기지 (FOB/FARP)의 이용을 통해서 성취될 수도 있다.

b. 해상돌격- 해상돌격 제대는 공중돌격 제대와 함께 더욱 큰 규모의 지상화력을 제공하면서 기동성과 지속성을 보호하고 동시적으로 상륙될 수 있을 것이다. 만약 필요하면, 강화된 역량은 공중돌격 요소와 결합할 수 있을 것이다. 해상돌격은 그룹화 된 전투지원 자산을 가진 4개 중대까지 더욱 강화된 편조된 전투그룹으로 구성될 것이다.

 VIKING을 이용하고, 적절한 기갑부대를 배속하여 공중돌격과 동시성을 성취하기 위해, 해상돌격은 연안으로부터 30NM에 이르는 범위로부터 진수될 때 공중돌격과 함께 요구되는 수송시간을 뒷받침할 만한 함정을 가져야만 한다. 해상기동에 의해 획득된 이점을 상실하지 않도록, 함정은 해상상태 41)에서 작전이 가능해야만 한다.

20. 통합된 전투지원이 다양한 수단으로 돌격제대에 지원될 것이다. 그리고 이것은 네트워크화된 C4ISR에 의해 그리고, 많은 화력에 의해 통합될 것이다. 그리고 C4는 초기에 해상기지에 위치할 것이다. 해상기지는 상륙군(LF)의 규모를 요구되는 최소규모가 해안에 상륙되도록 선택할 수 있다.

a. 연합화력- 해상기지의 통합과 지상기지의 간접화력을 지원하기 위한 다른 연합화력은 전투편성에 상당한 증강을 가져올 수 있다.

  해상 혹은 지상에서의 항공기 이용은 JFACC를 통해서 통합될 것이다.

본질적으로 지상에 기지를 둔 간접 화력지원을 절약하기 위해 해상기지에서의 화력지원 반응시간, 정밀성, 범위는 상륙군(LF)이 일단 해안에서 이용 할 수 있는 화력지원요소로 증강시키기 위해서는 계획의 발전이 필요하다.

b. 항공공격- 항공공격은 연안기동에 있어 중요한 역할을 수행할 것이다. 그것은 공격 행동에 기여하고, 화력의 통제와 지휘, ISTAR와 지휘 부대에 대해 공격을 가능하게 할 것이다. 게다가 SH의 호송으로써, 공격비행은 중요한 무장 방어와 지상공격지원을 함목기동(STOM)의 공중강습 편대에 제공하고, 해상기동 비행부대의 보호에 기여할 것이다. 공격헬리콥터는 FLOC 라인 안에서 작전을 수행할 것이며, 중요한 전력강화 수단이 될 것이다. 공격헬기의 전개는 상륙 임무를 부여받은 AH대대로부터 시작되며, 따라서 해상작전에 자격이 갖추어진 탑승자들은 상륙기동단과 함께 출전 준비상태로 대기되어야 할 것이다. AH는 AH와 함께 전개되었을 때 전력강화 역할을 할 수 있는 조직적으로 무장항공기에 의해 ‘공격’능력이 보완될 것이다. AH의 부재는 공격비행 역할의 범위 전역에서 더 낮은 능력을 제공하게 된다.

 

해상기지 공격비행은 FARP(전방항공 재급유소)에 대한 능력을 유지할 경우 해상기지 화력지원에 많은 이익을 주며, 생존성을 증대시킨다. FOB/FARP의 제한된 사용은 공격비행의 유지와 임무수행에 도움을 주며 체공시간과 반응성을 향상시킨다. FOB/FARP의 최고의 능력은 지원부대 내에서 확보될 수 있다.

 

c. 육상기지 상륙군(LF) 화력 : 육상기지 화력은 LF에 의해 요구되는 짧은 반응 시간과 정밀한 효과에 대한 요구를 충족시키는데 필수적이다. 해상에 기지를 둔 화력에 대해 증가되는 중요성은 ,특히 작전의 초기 단계에서, 육상기지 화력을 해안가로 전개시킬 소요를 감소시켜 준다. 하지만 상륙해안 전방에서 요구되는 소요는 공중부대와 지상의 상륙자산 양쪽 다 가동되어야 한다.

 

d. 네트워크로 연결된 C4ISR- 연안기동의 요구를 충족시키고 모든 자산을 통합시키며, 성공적인 지휘․통제를 위해서 네트워크가 전략적, 합동적 구성요소와 다른 해상 ISR 자산들간에 상호 연결망을 제공해야만 한다. 또한 합동 작전상황에 기여하고, 그것을 전달해주는 것을 지원해야 한다. 네트워크는 결심의 신속성 보장을 위해 전장상황 공유(SSA)를 지원해야 한다. C4 가 가능하기 위해서는 연안기동과관련된 범위를 극복해야만 하며 정보가 유통될 수 있도록 해야 한다. 이것은 시각의 확실한 통신수단의 한계를 넘어서도록 요구되고 있다. 그것은 또한 분리되고, 통합된 계획들을 지원하고, 원대복귀 후에는 합동군들과 통합될 수 있어야 한다. 이것은 임무 지휘의 핵심에 있는 C2에 적합한 네트워크로 가능해진 과정을 요구할 것이다. 

 

21. 전통적인 상륙 작전들 - 연안기동 내에서의 함목기동(STOM)은 전통적인 상륙작전을 방해하지 않는다. 연안기동에 의해 요구되는 능력들은 해안두보의 종심과 생존성, 작전속도를 증가시킬 것이다. 해상기지 지원시설은 작전의 단절을 줄여주므로 더욱 빠른 돌파를 가능케 하고 적의 역습 능력을 감소시킬 것이다.

 

 

지원작전(SUPPORTING OPERATIONS)

22. 전개 : 연안기동 부대는 특수 상륙함정, 해상 지원함정, MOD ROROs, 위기대응함정(CRS)으로 구성되어 배치될 것이다. 필요시 지원제대가 탑재될 때 까지 상륙군(LF)의 돌격제대는 전투편성에 의해 탑재될 것이다. 탑재는 한번에 전개되는 것(동일파) 내에서 각 구성요소의 임무가 연관될 수 있도록 최대한 융통성을 갖고 계획된다. 이러한 능력은 후속지원(하지만 처음에는 동시에 발생하는), 임무부대의 복원 혹은 재전개에 기여할 것이다. 초기 임무부대 요소는 공중으로 초기에 전개될 수 있으며 해상으로 보강될 수 있고 혹은 다른 수송수단과 장비는 해상으로 불연속적으로 전개되고 병력들은 공중으로 전개될 수도 있다. 결국 상륙군 부대는 정치적 군사적으로 융통성을 유지하면서 초기에 전개되어 전장에서 신속한 조치를 할 수 있다. 

 

23. 지속성 : 상륙군(LF)의 돌격제대에 대한 물자지원은 해상 기지로부터의 지원제대에 의해 제공된다. 상륙군(LF)은 현상태를 유지하거나 계속 연안기동작전을 수행하거나 해상기지로부터 전통적인 육상기지 대형으로 전환할 필요가 있다면, 전투지원(CS)과 전투근무지원(CSS)은 불확실한 상황에서,  후속 양륙될 수 있으며, 항구가 가용하다면 그것을 통해 전달될 수 있을 것이다.  

 

만약 대규모 지상부대가 후속전개 된다면 전투근무지원(CSS)은 육상의 병참부대를 통해 전달될 것이다. 지원제대는 상륙군 탑재의 전문가들에 의해 탑재될 수 없다. 해상 구성요소에 대한 방책지도(지침)와 연계하여 임무부대는 28일 동안 대외적인 유지를 요구하지 않을 것이다. 하지만 해상기지는 위기대응함정(CSR), FMB를 통해 결합된 AFSUP, 전방 병참시설 등에 의해 곧바로 재보급될 수 있다. 장비는 충당된 해상기지의 OMAR에 의해 유지될 수 있을 것이다. 의료지원은 JCTS이나, 필요하다면 헬리콥터 지원에 의해 제공되는 casevac을 가진 적합한 해안에 기초한 시설을 통해 제공될 수 있다.

 

24. 복원 : 상륙군(LF)은 다른 임무로의 재전개가 가능한 서로 연관된 형태로 복원될 것이다. 그러나 만약 복원이 해상기지 내 또는 전개된 지상군의 OMAR의 능력을 넘어선다면 본국이나 FMB까지 요청될 수 있으며, 요청들은 사전에 검토되어 복원에 소요되는 시간절약이 가능할 것이다.

 

 

Part 4 - 결론

25. 연안기동은 상륙작전의 전통적인 능력을 갖추고, 해상기지로서 연안의 전역진입과 중심을 방어하는 전개능력으로 정의된다.

  속도와 지상의 통합효과를 획기적으로 향상하는 동안 연안기동은 연안작전에서 항공이 기여하는 공격을 포함하여 개선된 영국군의 통합을 위한 개념의 기초를 제공한다. 개념의 현실은 특히 공중과 수상기동시 적절한 수단을 요구할 것이다.

 

  연안기동은 가용한 상황 내에서 검토할 수 있다.

  연안기동의 진정한 발전은 더욱 DLODS(향상된 방어선)에서 활동을 요구하고 이러한 활동들은 부록 A에 수록되어 있으며, 우발적인 해외작전을 위한 연안기동의 작전적 유용성은 부록 B에 요약되어 있다.

 

부  록

A. DLODS(향상된 방어선)의 의미

B. 우발 해외기동작전을 위한 연안기동의 작전적 유용성

 

  DLODS(향상된 방어선)의 의미

 

조직(organization)

1. 전문 함정의 이용을 최대로 하고 연안기동 해상기지에서 육상기지 여단으로 전환하기 위한 능력을 갖추기 전까지 돌격제대, 지원제대의 편제를 유지토록 조직을 가질 것이다. 공중과 지상돌격의 차이는 가장 중요한 공중 돌격 제대의 최적화를 요구할 것이다.  조직의 구조발전을 위한 노력이 더 필요할 것이다.

  a. 공중수송 요구를 최소화하는 경우 70% 이상의 임무성공을 보장하기 위해서 공중돌격 제대의 전투력을 최대화 하라

 

  b. 임무성공을 보장하기 위해서 공중 강습제대와 연계되는 지상강습 제대전투력과 기동력을 최대화 하라.

  c. 전통적인 지상작전 수행을 위해 그 능력을 지속하는 경우, 연안기동 지원을 위한 전투지원조직을 최대한 활용하라(최적화 하라)

  d. 전통적인 지상작전 수행을 위해 그 능력을 지속하는 경우, 연안기동의 활동을 위한 전투근무지원 조직을 최대한 활용하라

 

2. 발전되는 연안기지에서 연안임무 조직의 함의는 바다로부터 신속한 침투, 세력투사와 전역진입작전을 위해 연합기동능력을 최대한 활용하라.

핵심 지상군을 적용하여 신속한 연안으로부터의 지상효과의 달성에 대해 연안타격 그룹의 잠재능력은 COMATG를 통해 최근 실제 실험 되었다.

 

equipment(장비)

3. 상륙작전시 해상접근 기동장비의 결정은 LitM의 핵심이다. 다양한 종류의 장비간 세부적인 상호연계로 신속한 의사결정 구조를 가지는 장비결정 은 다른 DLODs의 적시적 통보를 보장하는데 필요할 것이다.

 

a. 함포지원- 해군함포지원(NFS)의 전개는 특히 작전 초기단계에서 상륙할 필요가 있는 화력수량을 감소시켜 준다. 하지만, 사격범위와 정확성은 STOM/OTH 능력 및 작전 소요와 비례해야할 것이다.

 

b 상륙제대- 5000 pax와 8100 LIMs의 상륙제대는 유능한 상륙탑재 전문가가 필요할 것이다.

 

(1) 공중강습-전개된 공중강습 부대의 능력은 통합된 4개중대 규모까지 1개 파로 110 nm의 범위까지 수송할 수 있다.

(2) 해상강습-1개 파에서 통합된 4개중대 규모까지 수송하는 해상 강습은 재배치, 반 재배치, 또는 비 재배치인 일련의 상륙함정을 필요로 한다.

(a) 75톤에 이르는 병력과 장비는 함정에서 해안으로 수송시간이 공중 강습과 동시에 가능토록 하고 20~30nm의 OTH 범위를 달성하기 위하여 30kts의 속도를 필요로 한다.

(b) 해상상태를 극복하는 작전 능력.

 

c. 네트워크화 된 C4ISR - 연안기동은 수평선 너머로부터 기동할 동안 결정적으로 가용자산을 증가시키기 위한 해상기지와 그 너머 간에 네트워크화 될 수 있는 C4 시스템이 필요할 것이다.

 이것이 함축하는 것은 가시선 너머의 통신보안이다. 그러한 시스템은 통합전술과 외부작전 그리고 전략적 해양, 상륙, 지상 그리고 공중 공간의 정보ㆍ감시ㆍ정찰(ISR) 자산을 통합할 필요가 있을 것이다. 해상 기지로부터 공격 가능한 적의 직ㆍ간접적인 화력 무기의 급속 탐지를 위한 능력은 부대의 방호와 해상기지와 합동화력의 반응성 향상에 기여할 것이다.

 

d. 항공공격-체계적인 무장을 발전시키고 공격헬기(AH)의 force Multiplier로서 역할을 하는 항공능력 확보를 위해 노력해야 한다.

e. 해양 작전구역(전구) 진입-연안기동을 통해서 해상기지 군사력은 전투지역 우세를 입증하고 유지하는데 기여하기 위해서 활용될 것이다. 이것은 대공전, 대지상전, 대잠전에서 밀접한 관계를 가질 것이다. 연안기동을 지원하기 위한 특별한 요구는 넓은 지역(in stride)에서 대기뢰전과 천해에서 대기뢰전을 수행하기 위한 능력이 될 것이다.

f. 지상군의 간접화력 지원-지상군 간접 화력지원은 중량의 수송소요 없이 상륙 강습을 가능하게 하기 위해 상륙군 간접 화력지원 자산의 양을 감소시킬 것이다. 지상기지 화력지원과 회선으로 연결된(dial-up) 컨테이너 수송의 새로운 발전은 헬리콥터 화물지원의 중요한 절감을 가능케 할 것이다.

 

 

 

개념과 교리

4. 세부적인 연안기동 하부개념은 추가로 발전될 필요가 있을 것이다. 연안기동의 양상은 현재 사용되고 있으며, 제기된 상륙교리와 함목기동 그리고 초수평선 작전은 이미 그 기술적용이 가능하다. 미 해병대는 함목기동 교리를 실제 개념으로 적용 발전시키고 있다. 영국은 전통적인 상륙교리와 함께 유지되는 공통점을 유지하는데 중요한 역할을 가질 것이다. 다른 점에서는 많은 잠재적인 연합 상륙군이 뒤따르지 못하거나 또는 미국이 주도하는 연안기동 교리 틀 안에서 작전 수행이 불가능하게 될 수도 있다. 이하의 분야에서는 개념적, 교리적 그리고 절차상의 발전이 필요 할 것이다.

a. 연안기동 교리

b. 연안기동 능력의 통합과 해상 및 연안분쟁에 대한 고찰

c. 미래 상륙함정을 위한 작전개념

d. 상륙군 그리고 상륙기동단(ATG) 작전개념

e. 하위개념

  (1) 연안기동에서 C4ISR

  (2) 연안기동에서 해상기지 군수

  (3) 연안기동에서 화력지원

f. 통합과 합동 화력운용 그리고 ISTAR 

 

병력

5. 연안기동은 다중 기술에 의한 불열의 기간이 늘어난 것으로부터 병력에 전적으로 의존하는 위치에 놓일 것이다. 균형이 깨지는 것을 피하기 위해 늘어난 더 작은 규모의 전개를 위한 지침은 전개된 병력이 규칙을 지킬수록 통제할 수 있다. 많은 개별상황은 다른 병력 근무정책에 지배를 받는 상륙군과 항공단의 자연스러운 합동에 의해 더욱 불화를 야기시키게 될 수도 있다. 이것은 공동정책이 발전될 때까지 지휘관에 의해서 적극적으로 관리되어져야 할 것이다.

 

훈련

6. 적당한 훈련은 연안기동의 요구를 충족시키기 위해 모든제대의 지휘관들에게 필요하다. 또한 개인훈련은 소규모 상륙제대로 갈수록 증가하는 전투기술(skill)을 지원하기 위해 수정이 필요하다.

7. 상륙군은 합동군이지만 선택적 훈련의 필요성 측면에서 신속한 항공지원이나 합동자산 사용을 늘리기 위해서는 더 많은 합동능력의 통합이 강조된다.

 

연안기동작전이 수행되기 위해 계획수립자들에게 추가적인 부담이 된다.

충분한 크기를 가진 훈련지역의 접근은 상륙군이 사전 접근 불가능한 내륙훈련지역으로의 접근을 위한 연안기동부대의 능력이 개선될지라도 문제가 될 것이다.

해변, 해상에서 실시되는 연합/동맹국 훈련은 임무의 연습과 불확실한 훈련지역에 대한 접근을 즉각 준비하는 측면에서 차후 성공가능성을 향상시키게 됨으로 훈련지역에 대한 부담이 줄어든다.

 

군 수

상륙작전부대는 보유장비 제한범위 안에서 해상기지를 사용한다. 그러나 합동군수 해상기지는 최대한의 지속능력을 발휘하기 위해 기술/개념적 발전이 필요하다. 후속지원 문제는 연안기동을 위한 해상기지 개념 연구의 부분으로서 더 많은 연구와 개발이 필요하다.

a. 지속능력을 명확히 구분하고 적절한 해상기지 군수를 개발하고 제공하라

b. 사상자를 포함하여 가용자산과 인원을 추적하고 가시화 하라

c. 내륙의 의료지원이 감소되는 동안 1,2,4시간의 법칙을 유지하는 작전반경 110nm 내의 의료지원 절차와 능력

d. 작전적 정비/수리(OMAR) 개념에 입각한 해상정비 및 수리를 위한 연안기동의 소요통합

e. 해상기지 지원에서 육상기지 지원으로의 전환능력 개발

f. 재보급 위기대응선박(CRS)에서 SS4내 해상기지까지 지원체계 능력

부록 B

우발 해외기동작전을 위한 연안기동의 작전적 유용성

 

1. 이 부록은 우발적으로 발생할 수 있는 해외 기동작전을 수행하고 지원하기 위한 연안기동의 작전적 유용성을 기술하였다.

2. 인도주의 협정, 재해구조, 비전투원 구조작전 - 연안기동을 위해 확장된 행동반경과 강화된 해상기지는 인도주의 협정, 재해구조, 비전투원 구조작전을 위한 전통적인 상륙부대의 능력을 향상시킨다.

3. 평화유지와 평화강화 - 연안기동 능력은 PK/PE 초기에 상당한 융통성을 제공한다. 만약 정치적 환경이 위기지역에 대한 연안기동군의 선 전개를 승인 한다면, 연안기동군은 도달된 정치적 합의에 즉각적이고 신속한 영향을 미치게 하기위하여 개별적으로 상륙할 태세를 갖추게 된다. 이 부대는 기반시설이 필요 없고 고유의 연안기동의 전술적 범위를 활용할 것이다.

  이것은 전통적인 육군여단보다 더 광범위한 작전 지역을 담당할 수 있다. 또한 원칙적으로 안정, 전환, 예방에 기여하며 분쟁 후 지역주둔의 융통성을 제공한다. 해상기지는 최소의 흔적과 선택한 시간에 신속하고 완벽한 무력수단을 직접 제공한다. 군사적, 정치적 융통성은 전구 밖의 인원과 장비를 대량 수송할 안전하게 보호된 해상군의 능력으로 달성 된다.

전투력 복원과 소멸에 대응하는 부대의 해상기반 요소는 장기간에 국면별 복원을 가능하게 한다. 이것은 전투력의 조기소멸을 예방 하도록 한다. 부가적으로 해상기반은 필요시 매우 짧은 준비로 부대를 재파견할 능력을 보유한 민간기관에서 권한을 이양하는 동안 부대는 접안지역 해안에 하역된다.

4. 세력 투사 - 연안기동 부대는 해상전개와 일상적인 작전을 통하여 정치적․군사적 사건에 세계적으로 영향을 주는 합동세력 투사능력으로 중요한 기여를 한다. 연안기동능력은 전략적 정보전역내에 적합하기 때문에 초기 단계에 지역으로 전개할 수 있을 것이다. 이 능력은 관심을 집중시키고, 분쟁을 제지 및 강요하고 막는 최초조치를 취할수 있다. 그러한 능력은 군사적 힘과 영향의 파장을 넘어서 강제적인 간섭을 위해 신속하게 준비된 정치적 의도를 과시하는 긴 시간동안 균형을 유지할 수 있다.

5. 집중된 관여 - 신속하게 전개하는 연안기동 부대의 사용은 작거나 중간규모의 노력으로 초기조치와 신속한 효과를 제공한다. 주로 제지 및 강요 뿐 아니라 붕괴, 의지의 좌절, 파괴에 기여한다. 해상기반의 부대는 접안지역 전개소요를 줄이고, 직접 적진이나, 잠재적인 적상황으로 진입하거나 비행하는 접근의 없이 작전할 수 있는 능력으로 우세한 이점을 가진다.

6. 계획적인 관여 - 해상전투공간은 분리된 작전적 기동환경을 제공한다. 그것은 해상기반인 연안기동 부대의 STOM 반경 내에서 선택된 지점에서 적 표적을 위협하는 것을 가능하게 할 중요한 작전요소로서 고유의 기동성은 적의 전의를 상실시키는 능력을 제공한다.

연안기동은 역시 적절한 방어나, 과도한 타 작전을 행할 수 있는 가능성을 제공한다. 대규모 또는 중간규모의 중요하고 결정적인 작전에서 연안기동의 기여는 실제적이거나 육상에서 위협이 있는 전투작전을 요구한다.

 연안 기동작전은 JFT의 후속요소에서 단계적 구조를 가능하게 한다. 계속되는 작전은 지상기동부대 일부로서 해상 또는 지상기동을 통해 지원되는 전투작전을 포함할 수도 있다.